2005年12月29日，成都市交通部門在龍泉驛召開瀝青路面冷再生技術(shù)應(yīng)用推廣現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。貴州、攀枝花、涼山州和我市20個(gè)區(qū)（市）縣交通局、養(yǎng)護(hù)段等150多位代表參加。西安公路研究所伍石生博士到會(huì)就我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)面臨的形勢(shì)和冷再生技術(shù)在國(guó)外的應(yīng)用推廣等情況做了學(xué)術(shù)交流，與會(huì)代表對(duì)國(guó)道318線龍簡(jiǎn)段改建工程冷再生試驗(yàn)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了觀摩。
　　瀝青路面冷再生技術(shù)通過重復(fù)利用瀝青路面廢料可解決當(dāng)前瀝青路面大修所面臨的兩個(gè)難題：直接加鋪基層、面層，會(huì)導(dǎo)致路面標(biāo)高增加；挖掘路基結(jié)構(gòu)，會(huì)產(chǎn)生建筑垃圾。從根本上處置瀝青路面廢料，緩解資源壓力，降低工程造價(jià)，有利于環(huán)保。該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用是公路行業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的一個(gè)實(shí)踐。此次在西南地區(qū)是首次試驗(yàn)。目前，成都市確定的試驗(yàn)路段為國(guó)道318線龍簡(jiǎn)段（2000米）、省道107線老川藏路（700米）、新蒲路（暫定為1000米）。

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